martes, 8 de agosto de 2017

¡ENTÉRATE! Trabajos en altura: mecanismos de seguridad

Los trabajos en altura requieren de un mecanismo de seguridad efectivo para garantizar la vida de los trabajadoresConstrucciones Yamaro presenta algunos de los mecanismos más adecuados en la actualidad aras de contribuir con la salud y seguridad de todos los involucrados en el sector de la construcción en Venezuela.
  • Líneas de vida o líneas de anclaje



Su uso está indicado cuando no existen otros medios de protección colectiva. La característica principal de este sistema de seguridad es que soportan simultáneamente varios sistemas anticaídas. Destacan dos tipos según su tiempo de uso durante la construcción: líneas de vida temporales o provisionales –que se montan, usan y desmontan en la fase que sean requeridas- y líneas de vida fijas –que quedan instaladas a lo largo del tiempo de funcionamiento de la edificación-.
  • Redes de seguridad horizontales o de tipo “S”




Éstas evitan la caída del personal al vacío. Se caracterizan por ser mallas sujetadas con cuerdas en puntos de anclaje y/o en elementos estructurales capaces de resistir la carga prevista.
  • Redes de seguridad verticales, redes horca o de tipo “V”



Estas mallas limitan la caída a través de redes sujetas a pescantes y horcas en los bordes del forjado superior de la construcción.
  • Redes de bajo forjado




Limitan las caídas de los trabajadores al forjado inferior durante el proceso de encofrado y armado de los mismos cofrados. Existen dos tipos: las redes fungibles –que se desechan al culminar su uso- y las redes reutilizables. Dependiendo del tipo de red, se determinan sus puntos de anclaje.

Antes de instalar estos sistemas de seguridad…
  • Revisar las instrucciones del fabricante y verificar la presencia de todos los elementos.
  • Descartar y desechar aquellos elementos que presenten roturas, deformaciones y/o hilachas, así como restos de materiales.
  • Instalar y desmontar con trabajadores especializados para tales fines.
Al culminar la instalación, debe ser revisada para comprobar que todos los puntos se encuentran bien anclados y todos los espacios bien cubiertos.

Por Armando Iachini

jueves, 3 de agosto de 2017

Armando Iachini: Montaje seguro de estructuras prefabricadas de hormigón

Los usos de las estructuras prefabricadas  de hormigón han ido aumentando con los años pues, entre sus principales ventajas, permiten avanzar con rapidez los trabajos de construcción. Estas piezas pueden estar presentes como elementos estructurales (pilares y vigas) así como elementos decorativos. ¿Cómo realizar el montaje de estas piezas de forma correcta para garantizar su durabilidad? Construcciones Yamaro, pionera en la vanguardia del sector de la construcción en Venezuela, lo explica.

Armando Iachin



  1. Planificación de los ciclos de montaje
Planificar el montaje permite determinar las medidas de seguridad, los medios auxiliares que serán empleados, las zonas con marcaje, el personal que será autorizado para su acceso y el plan de instalación propiamente dicho según la naturaleza de la estructura. La planificación y la ejecución responsable es la base para evitar los riesgos en la construcción.
  1. Medidas de seguridad
Es imprescindible que todos los trabajadores involucrados conozcan y pongan en práctica la normativa de seguridad para cargas de gran peso y dimensiones –tanto la normativa general como la específica del proyecto-. Así mismo, es necesario insistir en el uso de los equipos de protección personal adecuados para la obra, y en la instalación y correcto uso de los sistemas de protección colectiva.

  1. Fabricación de las piezas
En la actualidad y debido al avance de la industria de la construcción, los elementos prefabricados poseen muchas especificaciones técnicas, de manera que éstos deben ser fabricados en talleres especializados y a partir de los requerimientos del proyecto de ejecución.
  1. Traslado y descarga
Luego de su fabricación, las estructuras serán trasladadas a la obra, pudiendo necesitar transportes especiales según las dimensiones y características. Una vez en el sitio, podrán ser instalados directamente o acopiados según sea la necesidad.

  1. Montaje
En líneas generales:
  • Fase de estructura: los pilares y vigas no requieren esperar los forjados correspondientes, por lo tanto, su secuencia de colocación debe seguir los sistemas de seguridad colectiva como plataformas elevadoras de personal y líneas de vida provisionales. Por su parte, para la colocación de placas debe contar con la instalación de redes horizontales y de perímetro. Así mismo, pueden colocarse barandas rígidas en las zonas de cubierta.





Elementos para fachadas: la recepción de los paneles puede realizarse con cuerdas guía y los trabajadores deberán sujetados de un arnés de seguridad con absorción de energía a un punto fijo o línea de vida. El cabe de la grúa debe estar sujetado hasta el punto de anclaje definitivo del panel. Así mismo, se debe contar con la protección de borde.

Por Armando Iachini

sábado, 29 de julio de 2017

¡DEBES SABERLO! Manipulación de cargas: hazlo correctamente y evita accidentes

La manipulación de cargas manual y mecánica es la actividad más frecuente en la ejecución de una obra.Construcciones Yamaro promueve la manipulación correcta por la salud y seguridad de los trabajadores para la prevención de accidentes laborales a través de estos consejos.
Armando Iachini



ATENCIÓN: LOS ACCIDENTES LABORALES POR LA MANIPULACIÓN DE CARGAS REPRESENTAN LA CUARTA PARTE DE LOS ACCIDENTES EN LA CONSTRUCCIÓN, LO CUAL GENERA GRANDES COSTOS HUMANOS Y ECONÓMICOS.

Acciones previas
  • Estudiar la carga a manipular: instrucciones de manejo y uso, peso, volumen, centro de gravedadmovimiento interno de la cargaequilibrio inestable y zonas peligrosas.
  • Determinar si su transporte puede realizarse de manera individual o si requiere una manipulación mecánica.
  • Informar al personal sobre los riesgos que corre y las medidas de prevención para disminuir dichos riesgos.
  • Insistir en el uso de los equipos de protección individual correspondientes en todo momento.
  • Comprobar el estado de los medios mecánicos auxiliares.
  • Contemplar pausas brevesrotación de tareasejercicios de estiramientos y ejercicios de respiración.
  • Por norma ergonómica no se deben manipular de forma manual aquellos materiales que superen los 25 Kg.
  • Tener claro la naturaleza de la carga a manipular, el lugar en donde se deposita y el camino a recorrer.
  • Mantener las distancias de transporte limpias y libres de obstáculos. Además, deben ser lo más cortas posibles, evitando recorridos de más de 10 m, así como subir cuestas y/o escaleras.
  • Para la actividad de levantamiento, es necesario: (1) ubicarse cerca del objeto, (2) separar los pies para ampliar la base del apoyo, (3) agacharse manteniendo la espalda recta, (4) sujetar la carga pegándola al cuerpo, (5) levantar la carga manteniendo la espalda erguida, (6) colocar la carga repitiendo el procedimiento. Un buen levantamiento no produce tensiones y hasta puede convertirse en un ejercicio para fortalecer la musculatura y la resistencia física.


  • Deben ser usados para la elevación de los materiales y así minimizar el esfuerzo humano.
  • Demarcar la zona de influencia vertical o las distancias de transporte.
  • Hacer buen uso de las máquinas para mantener y mejorar el rendimiento de las mismas.
  • Conocer la morfología de la carga, el peso y la posición de su centro de gravedad para determinar la ubicación del enganche.
Los medios mecánicos auxiliares sólo deben ser utilizados por personal formado y autorizado. El gruero y señalista deben ubicarse en un punto que les permita visualizar el movimiento de la carga en todo momento.

Por Armando Iachini

viernes, 21 de julio de 2017

Armando Iachini: Construcciones Yamaro promueve la seguridad en el uso de las plataformas de carga

La plataforma de carga y descarga es un medio auxiliar para transportar los materiales en la construcción mediante un equipo de elevación. Para potenciar su funcionamiento en el marco de las medidas de salud y seguridad de los trabajadores de la obra, Construcciones Yamaro ofrece más información sobre el uso correcto y seguro de este mecanismo de uso frecuente en el sector de la construcción.

Armando Iachini



ATENCIÓN: LA PLATAFORMA DE CARGA Y DESCARGA NO ES UNA PLATAFORMA DE TRABAJO.

Fase de montaje
  • Antes de realizar la instalación de la plataforma se debe comprobar el estado de sus componentes, si resiste el peso marcado en su estructura y si todos sus dispositivos de seguridad funcionan correctamente.
  • Durante el montaje es necesario seguir las medidas de seguridad del montaje de plataformas de carga: demarcar el período de la zona de influencia vertical (planta baja), limpiar y aplanar el área en la que se ubicará la plataforma, establecer la ubicación del gruero, colocar el anclado de seguridad de los trabajadores que recibirán la estructura, así como chequear y reemplazar (de ser necesario) las barandas de protección, y colocar todas las señalizaciones de seguridad en la obra que sean necesarias.
Fase de uso
  • Informar permanentemente al trabajador de los riesgos a los que está sometido y el modo de uso correcto de la plataforma.
  • Durante esta fase todos los trabajadores que maniobren la plataforma deben estar anclados al arnés de seguridad.
  • Debe mantenerse una comunicación fluida entre todos los trabajadores involucrados.
  • Se deben respetar las instrucciones del fabricante y la capacidad de carga máxima, así mismo se debe conocer el peso de la carga que se está transportando.
  • Insistir en el uso de los equipos de protección personal en todo momento.
  • Mantener la visibilidad en el área.



Fase de Desmontaje:
Para el desmontaje, es necesario seguir los mismos protocolos de seguridad que fueron tomados en cuenta durante el montaje, pero en sentido inverso.

Por Armando Iachini

sábado, 15 de julio de 2017

¡NO TE LO PIERDAS! Construcciones Yamaro: montaje seguro de piezas metálicas

A partir de cierta altura, es común el uso de estructuras metálicas para la construcción, pues éstas ofrecen la posibilidad de mayores distancias de apoyo con menor peso. Para realizar estas maniobras con éxito y velando por las prácticas laborales seguras e higiénicas,Construcciones Yamaro ofrece una guía de los aspectos que hay que considerar para el montaje de dichas piezas.

Armando Iachini

Armando Iachini explica cada una de las fases para el montaje de las estructuras metálicas en la construcción:
  • Antes del montaje
Estas piezas metálicas suelen ser prefabricadas, de manera que es necesario un estudio minucioso en cuanto a su fabricación, transporte y su colocación en la obra (descarga, acopio, montaje provisional y definitivo, y medios de elevación). Otros aspectos que deben ser considerados son el tipo de pieza de unión de estas estructuras, así como la colocación de protecciones colectivas, el uso de plataformas elevadoras para los trabajadores y la restricción del paso en las zonas en donde se lleve a cabo el montaje.
  • Después del montaje
La estabilidad de las estructuras, tanto provisional como definitiva, debe ser revisada y avalada por el jefe de obras del montaje, sólo así se procederá a la soldadura, proceso que también deberá estar estrictamente supervisado por el personal correspondiente.

  • Refuerzo por la seguridad del personal, equipos y materiales para la construcción
Para reducir los riesgos de estos trabajos, no basta con restringir el paso. Hay que insistir en el uso de los equipos de protección personal, en las prácticas laborales adecuadas a la obra a ejecutar, en el funcionamiento óptimo de cada uno de los equipos y materiales (previa revisión exhaustiva), así como en la normativa de seguridad general y específica según sea el caso.



La clave es la planificación, el correcto seguimiento de dicha planificación y la supervisión adecuada en todas las fases del montaje de las estructuras metálicas.

Por Armando Iachini

sábado, 8 de julio de 2017

Armando Iachini: ¿Qué es Fondonorma y cuáles son sus lineamientos para la construcción en Venezuela?

Fondonorma es la antigua Comisión Venezolana de Normas Industriales (Covenin), es decir, el ente encargado de velar por la estandarización y normalización de la calidad en Venezuela. Esta comisión, en la que participan entes gubernamentales y no gubernamentales, establece los requisitos mínimos y las técnicas para la elaboración de procedimientos, materiales, productos y actividades según las áreas.



Armando Iachini



Lineamientos para el sector de la construcción en Venezuela
  • 1-1978. Ladrillos de arcilla.
  • 28-93. Cementos Portland
  • 42-1982. Bloques huecos de concreto.
  • 253-99. CODIFICACIÓN TUBERÍAS CONDUZCAN FLUIDO 2DA REVISIÓN.
  • 273-98. CONCRETO MORTERO Y COMPONENTES TERMINOLOGÍA.
  • 264-77. MÉTODO ENSAYO PARA COCIENTE ENTRE MAX Y MIN AGREGADOS GRUESOS.
  • 286-98. AGREGADO FINO DETERMINACIÓN DENSIDAD Y ABSORCIÓN.
  • 266-77. MÉTODO ENSAYO PARA RESISTENCIA DESGASTE AGREGADOS GRUESOS
  • 331-80. MUESTREO INSPECCIÓN TUBOS CONCRETO ARMADO Y SIN ARMAR PARA ALCANTARILLADO.
  • 332-80. TUBOS CONCRETO ARMADO PARA USO SISTEMAS ALCANTARILLADO SIN PRESIÓN.
  • 333-80. TUBOS CONCRETO SIN ARMAR PARA ALCANTARILLADO SIN PRESIÓN.
  • 334-80. TUBOS CONCRETO ENSAYO TRES FILOS.
  • 335-80. TUBOS CONCRETO ENSAYO ABSORCIÓN.
  • 979-78. MEDIDAS SEG PROCESO SOLDADURA ARCO PARA DISTINTOS RIESGOS.
  • 1071-76. MADERAS MÉTODO SELECCIÓN Y RECOLECCIÓN MUESTRAS ENSAYO.
  • 1379-98. ELEMENTOS VIDRIADOS MÉTODO ENSAYO PARA DETERMINAR RESISTENCIA FUEGO.
  • 1380-79. MÉTODO ENSAYO PARA DETERMINAR POTENCIAL CALORÍFICO MATERIALES CONSTRUCCIÓN.
  • 1610-80 MÉTODO ENSAYO PARA DETERMINAR FLUJO CONCRETO MEDIO MESA CAÍDAS.
  • 1681-80 MÉTODO ENSAYO PARA DETERMINAR VELOCIDAD PROPAGACIÓN ONDAS EN CONCRETO.
  • 1703-81 TUBOS CONCRETO SIN ARMAR PERFORADOS PARA SUBDRENAJE.
  • 1704-81 FABRICACIÓN CONOS Y ANILLOS CONCRETO PARA BOCA DE VISITA ALCANTARILLADO.
  • 1705-81 JUNTAS PARA TUBERÍA CONCRETO PARA SISTEMA ALCANTARILLADO EMPACADURA GOMA.
  • 1897-82. MÉTODO ENSAYO PARA OBTENCIÓN Y COMPRESIÓN CONCRETO MORTERO ENDURECIDO.
  • 2247-91 EXCAVACIONES CIELO ABIERTO Y SUBTERRÁNEAS REQUISITOS SEG.
  • 2246-90. DEMOLICIÓN Y REMOCIÓN REQUISITOS SEG.
  • 3230-96 MEMBRANAS IMPERMEABILIZANTES ASFÁLTICAS.
  • 14001-04 SISTEMA GESTIÓN AMBIENTAL REQUISITOS ORIENTACIÓN PARA USO.
  • 20002-99 SECTOR CONSTRUCCIÓN MEDICIÓN Y CODIFICACIÓN PARTE 2 EDIFICACIONES.

Armando Iachini

En materia de seguridad y salud laboral:
  • 39-03. CALZADO SEG PROTECCIÓN Y TRABAJO REQUISITOS 3RA REVISIÓN.
  • 815-99. CASCOS SEG PARA USO IND.
  • 871-78. PROTECTORES AUDITIVOS.
  • 955-76. PROTECTORES OCULARES Y FÁCIALES.
  • 1042-00. ARNESES Y ESLINGAS PROTECCIÓN REQUISITOS.
  • 1056-02. EQUIPOS PROTECCIÓN RESPIRATORIA PARTE 1 SELECCIÓN Y USO 2DA REVISIÓN.
  • 1565-95. RUIDO OCUPACIONAL PROGRAMA CONSERVACIÓN AUDITIVA NIVELES PERMISIBLES Y CRITERIOS EVALUACIÓN 3RA REVISIÓN.
  • 1566-80. CONDICIONES MÍNIMAS SEG PARA TRABAJOS EJECUTADOS POR CONTRATO.
  • 1927-82. GUANTES CUERO PARA USO INDUSTRIAL.
  • 2116-84. ANDAMIOS REQUISITOS SEG.
  • 2237-89 ROPA EQUIPOS Y DISPOSITIVOS PROTECCIÓN PERSONAL SELECCIÓN ACUERDO RIESGO OCUPACIONAL.
  • 2248-87. MANEJO MATERIALES Y EQUIPOS MEDIDAS GENERALES SEG.
  • 2255-91. VIBRACIÓN OCUPACIONAL.
  • 2266-88. GUÍA ASPECTOS GENERALES CONSIDERADOS INSPECCIÓN CONDICIONES HIGIENE Y SEG TRABAJO.
  • 2275-91. INDUSTRIAS O ACTIVIDADES CONSIDERADAS COMO PELIGROSAS O INSALUBRES.
  • 2270-02. COMITÉS HIGIENE Y SEG TRABAJO GUIA PARA INTEGRACIÓN Y FUNCIONAMIENTO 3RA REVISIÓN.
  • 3069-94. GUÍA PARA PROGRAMA PROTECCIÓN RESPIRATORIA.
  • 3057-00. GUÍA PARA INCLUSIÓN ASPECTOS SEG NORMAS.
18001-03 SISTEMA GESTIÓN SEG Y SALUD OCUPACIONAL REQUISITOS.

Por Armando Iachini

sábado, 1 de julio de 2017

¡ATENCIÓN! Construcciones Yamaro reduce los riesgos laborales en tres pasos

Porque no se construye si no es de forma segura, Construcciones Yamaro explica cómo lograr una gestión de prevención de riesgos laborales exitosa en tres pasos.

Armando Iachini 

  1. Actividad preventiva
No sólo se trata de la revisión de la normativa de la construcción en Venezuela y de la Lopcymat, sino de los reglamentos internacionales. Incluso de gestiones de otros modelos exitosos. En esta fase la clave está en hacer énfasis en la formación de los trabajadores. En líneas generales, cada uno:
  • Debe recibir una información pertinente de las actividades y los riesgos a los que estará expuesto.
  • Debe recibir una formación mínima de prevención de riesgos laborales, tanto general como específica según el puesto de trabajo.
  • Debe someterse a una evaluación médica completa para determinar si se encuentra apto para ejecutar su labor.
  • Debe ser dotado de los equipos de protección individual en perfectas condiciones, incluyendo las instrucciones de uso en el idioma oficial. Hay que insistir en la importancia del uso de estos equipos en todo momento.
  • Debe anteponerse la seguridad de los equipos de protección colectiva.
  1. Organización preventiva
El promotor del proyecto debe contratar a un ente debidamente facultado para la coordinación de seguridad y salud tanto para la fase de proyecto –en donde se redactará el estudio de seguridad en función a la obra a ejecutar y el plan de seguridad preventiva durante la ejecución- como para la fase de ejecución.

Armando Iachini 

  1. Prevención en obra
Debe cumplirse el plan de seguridad. Éste, además, debe ser revisado y ampliado según el avance de la construcción, sobre todo en aquellas actividades de categoría peligrosa o cuando se generen más riesgos de los previstos, aun cuando las actividades desarrolladas sean normales. Es importante mantener una comunicación fluida para mejorar las condiciones y establecer reuniones periódicas para mejorar la seguridad de todos los involucrados.

Por Armando Iachini

miércoles, 14 de junio de 2017

Armando Iachini: Señalizaciones y medidas de seguridad en la construcción de vías

Cuando se ejecutan trabajos de construcción, rehabilitación o mantenimiento de vías se presentan otras condiciones en el tránsito vehicular de allí la importancia de una correcta señalización y medidas de seguridad que no sólo garanticen el flujo de vehículos y reduzcan las molestias, sino que sean capaces de prevenir accidentes viales y así mantener la vida de todos los que se encuentren en tránsito
Armando Iachini



Señalizaciones
  • Todas las señalizaciones deben ubicarse con anterioridad, permanecer durante la ejecución de los trabajos y retirarse una vez culminados los mismos.
  • Deben seguir el diseño y la alineación de la vía, instalarse del lado derecho y de tal forma que el conductor tenga suficiente tiempo de antelación para reaccionar.
Carreteras y vías urbanas rápidas: 400 m antes del inicio.

Zonas urbanasarterias viales o vías menores: 100 m – 200 m antes del inicio.

Vías de alta velocidad o de acceso limitado: 400 m o más.     

Armando Iachini
    
  • Los dispositivos de seguridad vial no sólo deben abarcar el lugar de los trabajos, sino las zonas adyacentes.
  • Las señales verticales deben estar hechas de material reflectivo y seguirán las mismas normas que las señales de tránsito preventivas, reglamentarias e informativas. En tal sentido, deben contar con un mensaje preciso y de fácil interpretación.
  • Banderas y luces intermitentes no deben interferir la visibilidad de otros dispositivos de seguridad.
  • Aquellas señalizaciones que requieran mayor permanencia en la vía deberán ser instaladas en soportes fijos.
Medidas de seguridad
  • Evitar la restricción y/u obstrucción de la circulación vehicular y peatonal.
  • Mantener el lugar limpio y cómodo para el desplazamiento de los conductores, peatones, maquinarias y obreros.
  • Implementar rutas alternativas y prestar el apoyo necesario para que la redirección del tráfico no represente mayor alteración en el tiempo de recorrido según los desvíos.
  • Evaluar la regulación del tránsito durante la ejecución del trabajo.
Armando Iachini
No olvidar: cada obra posee y establece condiciones distintas, de manera que resulta imprescindible que los dispositivos y normas sean flexibles y acordes para cada situación. Por Armando Iachini

sábado, 10 de junio de 2017

¡IMPORTANTE! Construcciones Yamaro fomenta la construcción sustentable

La construcción de vías de tránsito terrestre impacta de manera directa en los suelos, las aguas, la atmósfera y en el modo de vida de los pobladores aledaños, así como especies animales y vegetales. Ante estos daños,Construcciones Yamaro continúa fomentando la construcción responsable para disminuir estos impactos y así conservar la belleza de los paisajes venezolanos. 

La clave: para disminuir al mínimo los impactos ambientales es necesario establecer políticas y métodos en todas las fases de la construcción desde la concepción del proyecto hasta su culminación y desactivación. La construcción sustentable no solo garantiza la durabilidad de la infraestructura vial y su entorno, sino que colabora con el desarrollo social y económico de Venezuela, señala Armando Iachini.

Armando Iachini 

Protección de los suelos

  • Evitar la eliminación innecesaria de la capa vegetal y utilizar la extraída para recubrir o construir nuevas áreas verdes.
  • Minimizar la tala de árboles y mantener esta actividad estrictamente dentro de los límites establecidos en el proyecto. Así mismo, se recomienda hacer uso de los árboles talados.
  • Distribuir las masas de suelos a ser movidas.
  • Minimizar la construcción de desvíos y caminos provisionales.
Protección de las aguas

  • Controlar el uso de maquinarias que provoquen movimientos de tierra y pavimentación.
  • Construir sistemas de drenajes acordes y mantenerlos en funcionamiento óptimo durante la construcción.
  • Evitar la destrucción o desvíos de masas de agua durante la ejecución de la construcción en cualquiera de sus fases.
Armando Iachini 

Protección de la atmósfera

  • Emplear las técnicas de voladura de tierra y/o roca en casos estrictamente necesarios.
  • Prevenir y reducir los escapes de gasesderrames de combustibles y lubricantes, ruidos y nubes de polvo.
Adoptar cualquier medida que redunde en beneficio del cuidado del ambiente por pequeña que parezca. 

Por Armando Iachini 

lunes, 5 de junio de 2017

Armando Iachini: Construcciones Yamaro advierte los impactos ambientales al sector de la construcción

Construcciones Yamaro, consciente de los impactos ambientales causados por el sector de la construcción, presenta los impactos directos en la construcción de vías de tránsito terrestre con el fin de fomentar y promover mejores operaciones en pro del cuidado del medio ambiente, y el desarrollo social y económico del país.
  1. Impacto en los suelos y en la vegetación
Los diversos movimientos de tierras con el uso de equipos pesados, así como el empleo del asfalto, ocasionan la destrucción de la capa vegetal, la contaminación y la erosión de la misma. Así mismo, crea barreras para el drenaje natural que afectan los cultivos locales y/o el desarrollo natural de las especies de la región.

Armando Iachini


  1. Impacto en las aguas
Los rellenos y/o desvíos de las masas de agua modifican el drenaje natural de las mismas, lo cual se traduce en contaminación y destrucción de las aguas superficiales y subterráneas. En muchos casos, terminan ocasionando inundaciones perjudiciales para las comunidades aledañas.

  1. Impacto en el paisaje
La construcción de obras de cualquier índole supone un cambio en la estructura y desarrollo paisajístico natural y en la vida silvestre, lo cual deriva en un daño irreparable a la biodiversidad y al patrimonio cultural.
  1. Impacto en la atmósfera
Es, quizás, el menos considerado, sin embargo, no es menos relevante. La construcción de explanadas y pavimentos generan contaminación por la producción de gases, polvos químicos y ruido. Esto termina alterando el microclima y la dinámica eólica de la zona.

  1. Impacto socio-cultural
Todas las actividades afectan el bienestar y la salud de los seres vivientes de la región. En este caso, los pobladores pueden perder accesos y sitios de interés histórico-culturalcostumbres y modos de vida tradicionales, en consecuencia, pueden desarrollarse modelos de desarrollo inadecuados y la pérdida progresiva de la identidad cultural tras estas prácticas.

Armando Iachini

Por Armando Iachini

viernes, 19 de mayo de 2017

¡ENTÉRATE! ¡Afíliese a la Cámara Petrolera de Venezuela!

La Cámara Petrolera de Venezuela (CPV) es la organización empresarial venezolana que agrupa y representa al sector productivo privado nacional de los hidrocarburos. En la actualidad, funciona como interlocutor válido entre los contratistas y suplidores privados nacionales ante PDVSA y sus filiales, el Ejecutivo nacional, el Poder legislativo, y las autoridades estatales y municipales. Lo invitamos a formar parte de uno de los gremios más importantes de la industria petrolera venezolana.

Armando Iachini


Beneficios

Con su afiliación, usted podrá disfrutar de los siguientes servicios:
  • Recepción diaria de resumen de prensa con la información más relevante a nivel nacional e internacional en torno a la industria petrolera (vía correo electrónico).
  • Recepción diaria de resumen de licitaciones (vía correo electrónico).
  • Suscripción en la revista Barriles.
  • Acceso al Centro de documentación (leyes, reglamentos, decretos, planes y proyectos, reportes e informes técnicos, etcétera).
  • Participación preferencial y descuento en eventos (cursos, talleres, foros, seminarios, Congreso Integral de Hidrocarburos, etcétera).
  • Participación en las comisiones sectoriales de trabajo de la CPV, así como en diversas misiones comerciales y empresariales de eventos petroleros a nivel internacional.
  • Tarifas preferenciales en hoteles a nivel nacional, así como convenios institucionales con empresas de servicios.
  • Auspicio institucional de la Exposición Latinoamericana del Petróleo.
  • Organización de reuniones de intercambio y citas concertadas con delegaciones de empresarios extranjeros.
Pasos para la afiliación
  1. Retirar la planilla de inscripción en cualquiera de las oficinas de la CPV a nivel nacional.
  2. Rellenar la planilla de inscripción. Sin excepción: las dos empresas afiliadas a la CPV deben contar con la firma autógrafa de sus representantes.
  3. Consignar la planilla junto con los siguientes recaudos:
  • Fotocopia del acta constitutiva de la empresa. Si ésta ha modificado su razón social, anexar la planilla correspondiente.
  • Fotocopia del último balance general de la empresa. Si la empresa está recién constituida, entregar el balance de apertura.
En caso de que los documentos consignados se encuentren incompletos, la Gerencia de servicios institucionales de la CPV informará al aspirante. En tanto los documentos no sean entregados en su totalidad, el proceso no continuará.

Armando Iachini


Proceso de aprobación o desaprobación de ingreso

La solicitud de ingreso será sometida a consideración de la Junta directiva de la CPV en un lapso de treinta días de calendario. Al término de este plazo, la empresa será informada por escrito de la decisión de su ingreso.

Por Armando Iachini

viernes, 12 de mayo de 2017

Armando Iachini: Publicaciones de la Cámara Petrolera de Venezuela

Como parte de los esfuerzos comunicacionales para mantener al día a los socios y público en general, la Cámara Petrolera de Venezuela(CPV) posee publicaciones clave sobre el sector petrolero y empresarial en Venezuela. Conoce cuáles son las publicaciones de la CPV.
Armando Iachini

Se trata de una publicación especializada trimestral con los temas, estudios y reflexiones más actualizados en torno a la industria petrolera nacional e internacional, y del empresariado venezolano, todos desarrollados por expertos en la materia. Hasta la fecha, cuenta con más de cien números y está disponible en versión digital para cualquier dispositivo móvil.

Para mayor información o para solicitar un espacio como anunciante: comunicaciones@camarapetrolera.org

Armando Iachini

En aras de mantener la transparencia de las actividades de la CPV, esta publicación quincenal on line ofrece información detallada al día de las gestiones de la CPV y de sus empresas privadas afiliadas. Hasta la fecha, cuenta con más de ochenta ediciones.

  • Notas de prensa y boletines legales
Publicaciones frecuentes on line para ofrecer información inmediata y relevante de eventos, de otros actores importantes para la actividad petrolera venezolanaleyes y decretos, comunicaciones, convenios, nuevas providenciasajustes de precios, entre otros temas de interés, explica Armando Iachini.
Las publicaciones de la CPV están enmarcadas en sus objetivos de promoción, defensa y protección de las actividades privadas relacionadas con el campo de los hidrocarburos, de manera que incrementan y dan cuenta del incremento de la participación del sector petrolero privado nacional, aumentan la competitividad de dicho sector y buscan servir de soporte para expandir el radio de acción hacia otras áreas medulares de la actividad petrolera en Venezuela.
El acceso a todas las publicaciones es libre y gratuita. 
Por Armando Iachini

viernes, 5 de mayo de 2017

¡DEBES SABERLO! Cámara Petrolera de Venezuela capítulo Zulia cumple 30 años

En 1986, la Cámara Petrolera de Venezuela (CPV) capítulo Zulia inició sus actividades en el sector petrolero de Venezuela. Desde entonces, sus labores por el desarrollo del país han sido ininterrumpidas y en diciembre de 2016, celebraron sus primeros 30 años de logros sostenidos.

Armando Iachini


Durante las actividades de celebración, la CPV Zulia ratificó su compromiso con las más de quinientas empresas afiliadas del sector productivo privado nacional de los hidrocarburos. Así mismo, afianzó su objetivo de mantenerse como un interlocutor válido ante PDVSA y sus filiales, el Ejecutivo nacional, el Poder Legislativo, y las autoridades estatales y municipales.

Actividades aniversarias más destacadas
  • Firma de la adquisición de la nueva sede de la CPV Zulia en el C. “Salto Ángel” a la vendedora Inversiones Torre 13.
  • Reunión de la CPV Zulia con el ingeniero Alexis Medinapresidente de la CPV, para abordar aspectos internos de la organización, así como beneficios para las empresas afiliadas.
  • Palabras del ingeniero Gustavo Malavé Buccédirector ejecutivo PDVSA Producción Occidente, en las cuales señaló la excelente jornada de atención a las empresas afiliadas a la CPV Zulia en una actividad previa llevada a cabo en PDVSA La Estancia (Maracaibo).
Mirando hacia el pasado y hacia el futuro

En el mensaje del trigésimo aniversario de la CPV capítulo Zulia, el presidente de la región, Roberto Pino Galbán, resaltó el logro de los propósitos y la superación de las expectativas a lo largo de estas tres décadas. Todo esto gracias al esfuerzo continuo de la directiva y afiliados para aportar ideas y soluciones en beneficio común frente a todos los obstáculos y desafíos.

Así mismo, exhortó a continuar con perseverancia para mantener el éxito de las gestiones presentes y venideras, y así mantener a la institución como una referencia de gestión estable, confiable, competitiva y ética en la actividad petrolera venezolana.



Por Armando Iachini

martes, 2 de mayo de 2017

Armando Iachini: Patrocinantes de la Cámara Petrolera de Venezuela

En la actualidad, la Cámara Petrolera de Venezuela (CPV) cuenta con el apoyo de las empresas que trabajan desde hace décadas por el desarrollo de la industria petrolera venezolana. En aras de mantener la transparencia que caracteriza a la institución representante del sector productivo privado nacional de hidrocarburos (petróleogas y petroquímica), presentamos algunos de sus patrocinantes más emblemáticos.
  • ADVANCED LOGGING & EXPLOSIVES (ALEX)
Armando Iachini

Ofrece servicios a PDVSA y sus filiales como la toma de registros, técnicas de cañoneorecuperación de tuberías y todo lo relacionado con la producción, rehabilitación y recuperación de pozos. Destacan por la obtención de datos simples de los yacimientos que son transformados en información de valor para la toma de decisiones.
  • Zaramella & Pavan Construction Company S.A.
Armando Iachini

Empresa venezolana pionera y líder en construcciones industrialesrevestimiento de tuberías y tendido de líneas. Por más de 50 años han participado en el desarrollo de los proyectos más importantes de la industria petrolera de Venezuela.
  • ARGOS C.A.
Armando Iachini

Empresa venezolana con alcance en Latinoamérica y el Caribe, especializada en servicios y productos basados en plataformas tecnológicas de arquitectura integrada aplicadas al control de procesos, mantenimiento, confiabilidad y ambiente.
  • Zulia Industrial Constructions (ZIC)
Armando Iachini

Presta servicios integrales en las áreas de ingeniería, procura, construcción, operación y mantenimiento para los sectores minero, petrolero, gas, petroquímico, infraestructura y edificaciones.
  • Constructora CONKOR
Armando Iachini
Organización dedicada a ofrecer servicios de ingeniería y construcción (diseño y desarrollo) en los ramos de ingeniería civil, mecánica, eléctrica, de instrumentación y afines.
  • Representaciones BARCAN C.A.
Armando Iachini

Empresa dedicada al suministro de materiales para el mantenimiento, limpieza y revestimiento de tuberías y accesorios de acero especiales, equipos de detección de gases, sellos, empacaduras aislantescontrol de derrames y conexiones. Así mismo, ofrece servicios de reparaciones y calibraciones de equipos de medición y monitores de gases.

Gracias al apoyo sostenido de estas empresas, la CVP se mantiene como una referencia nacional de gestión autónoma y sustentable.

Por Armando Iachini





miércoles, 26 de abril de 2017

¡NO TE LO PIERDAS! Wintilo Echenique asume la presidencia de la CPV capítulo Carabobo

En agosto de 2016 fue juramentada la junta directiva de la Cámara Petrolera de Venezuela (CPV) capítulo Carabobo 2016-2018. La toma de posesión fue realizada en un acto protocolar precedido principalmente por las conferencias: Desafíos y oportunidades del sector gas natural en el contexto de la integración energética de América Latina, a cargo del ingeniero Julio César Ohep, y Objetivos y alcances del conglomerado nacional industrial Petróleo-CNIP, a cargo de la ingeniera Carolina Ramírez.

Armando Iachini


Junta directiva CPV Carabobo
  • Presidente: Wintilo Echenique (TEMI, C.A.)
  • Primer vicepresidente: Luis Vivas.
  • Segundo vicepresidente: William Carmona.
  • Secretaria general: Douvelin Serra.
  • Tesorero: Juan Carlos González.
  • Directores: Roberto Romero, José Antonio Yuccci, Sony Gómez, Daniela Niño, Félix López, Gonzalo Siblesz, John Connolly, Jorge Acosta, Marta Cañizález González.
  • Asesor académico: Omar Figueredo.
  • Asesora de imagen corporativa y relaciones públicas: Victoria Filardo.
  • Asesor financiero: Ricardo Bolívar.
  • Asesor legar: Moisés Domínguez.
Los retos de la nueva junta

La gestión de la junta saliente, encabezada por el ingeniero Reinaldo Quintero como presidente, dejó un acompañamiento eficiente a través del cual fueron reconocidos los trabajos de los colegas, comenta Armando Iachini. Diálogo y negociaciones en función de avances para todo el gremio fueron las marcas distintivas de los directivos anteriores. La actual junta del capítulo Carabobo tiene como objetivos:
  • Cuidar y mantener los espacios alcanzados por la CPV, especialmente los que atañen directamente a la CPV Carabobo. A mantenerse como parte del Motor de Hidrocarburos y reforzar las relaciones con el sistema petroquímico (Pequiven).
  • Mantenerse como una referencia real de comunicación que potencia el crecimiento y desarrollo del estado Carabobo y de toda Venezuela. Continuar velando por el proceso de contrataciones seguras y reactivar el Lago de Maracaibo.
  • Solidificar el trabajo en equipo y el compromiso con la innovación. Ejecutar la iniciativa “Compre venezolano” en paralelo con otras actividades.
  • Potenciar y afianzar el conocimiento experto y comprometido con todo el país.
  • Continuar siendo el mejor representante de bienes y servicios de calidad internacional en Venezuela.
Armando Iachini

En palabras del nuevo presidente Wintilo Echenique: “Entendemos los momentos que vive el país, pero hemos conformado un equipo para afrontar los retos, además de dar solución a los problemas que se nos puedan enfrentar, sin dejar a un lado que debemos dar todo el apoyo a todos nuestros agremiados (…) no es tarea fácil la que toca emprender pero el trabajo en equipo, todos integrados y alineados, permitirá lograr excelentes resultados”.

Por Armando Iachini

sábado, 22 de abril de 2017

Armando Iachini: Conoce la junta directiva 2016-2018 de la Cámara Petrolera de Venezuela

En julio de 2016, la Cámara Petrolera de Venezuela (CPV) llevó a cabo su 38va. Asamblea general ordinaria en la cual la junta directiva para el período 2016-2017 tomó posesión. Este es el directorio actual de la CPV:

Junta directiva
  • Presidente: Alexis Medina (Advanced Logging and ExplosivesALEX C.A.)
  • Primer vicepresidente: Alejandro Vicentini (Suelopetrol, S.A.)
  • Segundo vicepresidente: Reinaldo Quintero (Argos, C.A.)
  • Comisario principal: Armando León Vargas.
  • Comisario suplente: Juan José Torres.

Armando Iachini


Directores
  • Daniel Rodríguez (Geohidra Consultores, C.A)
  • Alexandro Moschella (Zulia Industrial Constructions, ZIC C.A.)
  • Cesar Chacón (Y&V Ingeniería y Construcción, C.A.)
  • Alejandro Ruiz (Constructora Conkor, C.A.)
  • José Barreto (Representaciones Barcan, C.A.)
  • Miguel Ángel Del Valle (Diseño Ingeniería y Construcción, C.A.)
  • Álvaro Pérez (Azex Industrial, C.A.)
  • Juan Manuel Gil (DHA FundicionesA.)
  • Alberto Díaz (Hafran Servicios Múltiples, C.A)
  • Félix Zambrano (Servicios Terrestres y Constructivos Oriente, C.A.)
  • Omar Cárdenas (Servicios Halliburton de Venezuela, S.A.)
  • Roberto Pino (Zaramella & Pavan Construction Company, S.A.)
  • Wintilo Echenique (Temi, C.A.)
  • Rafael Ramírez  (Operaciones De Producción y Exploración NacionalesOPEN S.A.)
  • Enrique Novoa (N&V Consultores, C.A.)
  • Noris Piazza (Venezolana de Inversiones y Construcciones ClericoVINCCLER C.A.)
Directores de enlace
  • Empresas Socios B: Pedro Eitz.
  • Ingeniería: Víctor Hugo Rodríguez.
  • Servicios a pozos: Rodolfo Rojas.
  • Comunicaciones e informática: Miguel Castillo.
  • Construcción: Ezequiel Puterman.
  • Fabricantes: Luis Van Dam.
  • Suplidores: Flaminio Partidas.
  • Financiamiento: Cesar Castro y Betulio Hernández.

Armando Iachini
Directorio de la CPV 2016-2018
¿Dónde ubicarnos?
  • Caracas (sede nacional): “Abraham Lincoln” con calle Olimpo. Torre Domus, piso 3, oficina 3-A. Sabana Grande.
  • Carabobo: urb. Camoruco, calle 137, nro 103-10. Centro Comercial y Profesional
    “Imperial II”, piso 4, oficina 4-2. Valencia.
  • Monagas: av. “Alirio Ugarte Pelayo”. C. Petroriente, nivel C1, oficina S06. Maturín.
  • Zulia: C.C. “Salto Ángel”, piso 2, oficina 6. Maracaibo.
  • Anzoátegui: av. “Guzmán Lander”, sector Colinas del Neverí, calle Nro 9. Edif. “Oficinas Corporativas”, piso T. Barcelona.
  • Falcón: calle Comercio de Caja de Agua. Edif. “Caja de Agua”, piso 2. Punto Fijo.
  • Sucre: av. Carúpano, calle “La Marina”, sector Caiguire. Edif. Navimca. Cumaná.
Por Armando Iachini